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空气预热器堵塞的原因

    空气预热器堵塞的原因 
    1、入炉煤硫份高的影响 
    为了能够使得生产成本得到有效性地降低,整个机组运行过程当中,长期燃烧Sar≈1.3%的高硫煤,远大于设计原煤硫份Sar=0.9%,导致原烟气SO2浓度在2500mg/Nm3以上,流经空气预热器中的烟气有过多的SO3,容易与液氨反应生成硫酸氢铵,硫酸氢铵属于一种有着较强粘性的一种物质,其会慢慢地在空气预热器当中的换热元件外表上不断沉积,进而导致空气预热器发生堵塞的现象。 
    2、脱硝率过高的影响 
    随着目前国家对环保排放指标参数要求的严格化,考核的不断加重,为能够避免考核,整个机组的运行的过程当中,一般脱硝率会处在87%~95%的范围,锅炉喷入较多的液氨,会造成氨逃逸非常高的情况出现。在氨逃逸量较高的情况下其会与烟气当中包含的SO3发生一定的反应生成硫酸氢铵,而液态硫酸氢氨极易附着在空气预热器传热元件表面,随着慢慢地捕捉飞灰,逐渐会有融烟状的积灰形成,久而久之便会导致整个空气预热器发生堵塞。 
    3、烟气飞灰的影响 
    此锅炉设计燃煤灰分为Aar=11.8%,我们从2015年4~6月份入炉煤检验的报告统计中了解到:共有82天超出设计值,入炉煤灰分达到25%,高灰分运行是最终导致空气预热器发生堵塞的一个主要影响因素。 
    4、空气预热器冷端的吹灰压力的影响 
    因空气预热器设计方面存在问题,空气预热器的设计中仅包含蒸汽吹灰,并无高压水冲洗。在空气预热器运行的过程当中,空气预热器吹灰次数平均一日两次,吹灰蒸汽压力达到1.7~1.8Mpa。因压力过低,吹扫次数非常少,但是所达到的吹灰成效并不乐观,极易导致空气预热器有堵塞的现象发生。 
    5、炉膛燃烧氧量的影响 
    公司曾委托某研究所对机组热力性能进行相关试验,从而便发现,空气预留器入口中烟气氧测量与计算上存在一定的错误,其中显示值非常低,这就会导致机组在正常运行的过程当中,实际氧量过高,从而便会生成非常多的Nox,为能够保证脱硝率需增加液氨的数量,这样便会造成氨逃逸过高的情况出现, 
    6、脱硝反应器入口NOx浓度的影响 
    机组运行中,负荷率在超出75%额定负荷的情况下,脱硝反应器入口NOx浓度在310~350mg/Nm3之间,反应器入口NOx偏高,为能够更好地确保脱硝效率,便需对液氨量进行添加,从而便会造成氨逃逸过高的现象出现。 
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